ECO Rubber vs HNBR: ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ

ການປະທັບຕາຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແຕ່ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນຮ້ອນຫຼາຍເດືອນ? ທໍ່ທໍ່ອາດສະແດງການສູນເສຍອາຍແກັສນໍ້າມັນໜ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ເໝາະສົມເມື່ອອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງສູງຂຶ້ນ.

Polykem ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລະຫວ່າງຢາງ ECO ແລະ HNBR ຕາມເງື່ອນໄຂການບໍລິການຕົວຈິງ. ທັງສອງສາມາດໃຊ້ໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແລະນໍ້າມັນລົດຍົນ.

ECO ມັກຈະຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕ່ໍາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ. HNBR ອາດຈະເຫມາະສົມກວ່າເມື່ອຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຕ້ອງການ.

ຢາງ ECO ສະເໜີໃຫ້ຫຍັງ?

Polyepichlorohydrin, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນຢາງ ECO, ເປັນ elastomer ພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍ vapor, diaphragms, ປະທັບຕາແລະ gaskets.

ການ permeability ອາຍແກັສຕ່ໍາຂອງມັນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະທີ່ອົງປະກອບຂອງຢາງຕ້ອງຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອາຍແກັສ. ECO ຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາມັນ, ໂອໂຊນແລະສະພາບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນຮຽນທີ່ເລືອກຈະຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ ECO ພົບເຫັນຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ. ການປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່, ຊັ້ນອຸປະສັກແລະປະທັບຕາ molded ຍັງອາດຈະຕ້ອງການຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການອອກແບບປະສົມ, ດັ່ງນັ້ນວັດສະດຸຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຮອບອົງປະກອບທີ່ສົມບູນ.

HNBR ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢູ່ໃສ?

ຢາງໄຮໂດຣເຈນໄນທຣິກ (HNBR)ແມ່ນຜະລິດໂດຍ hydrogenating ຢາງ nitrile. ການປ່ຽນແປງນີ້ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂພລີເມີແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນ, ການຜຸພັງແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກ.

HNBR ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກ, O-rings, ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນແລະທໍ່ທີ່ສໍາຜັດກັບນ້ໍາຮ້ອນ. ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຢາງຕ້ອງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຜະນຶກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.

ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກຊັ້ນຮຽນ HNBR ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກໆນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ໍາຂອງມັນແມ່ນອິດທິພົນຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ເນື້ອໃນ ACN, ລະດັບ hydrogenation ແລະການສ້າງສານປະສົມ. ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າຍັງແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຊັ້ນຮຽນ.

ການຕິດຕໍ່ນໍ້າມັນບໍ່ແມ່ນປັດໃຈຄັດເລືອກເທົ່ານັ້ນ

ທັງ ECO ແລະ HNBR ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອົງປະກອບຢາງພາລາທີ່ສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນ, ແຕ່ພວກມັນມີບູລິມະສິດການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະເພດຂອງນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, permeability ແລະຄວາມຕ້ອງການກົນຈັກຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

Polykem ແນະນໍາໃຫ້ກໍານົດສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບກ່ອນ. ECO ອາດຈະຖືກປະເມີນໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມການຊຶມເຊື້ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາຍອາຍ, ໃນຂະນະທີ່ HNBR ມັກຈະຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຍາວນານ, ນໍ້າມັນຮ້ອນຫຼືຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ສູງກວ່າ.

ການເລືອກລະຫວ່າງ ECO Rubber ແລະ HNBR

ເລືອກອຸປະກອນການປະມານພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການ.

ຖ້າການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄອນ້ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານໂອໂຊນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການອອກແບບ, ECO ສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າອົງປະກອບປະເຊີນກັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຫຼືການສໍາຜັດກັບນ້ໍາຮ້ອນ, HNBR ອາດຈະສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບາງຢ່າງຕົກຢູ່ໃນລະຫວ່າງສອງຄໍາອະທິບາຍເຫຼົ່ານີ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ປຽບທຽບຊັ້ນຮຽນທີ່ແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະເລືອກໂດຍຊື່ໂພລີເມີ. ໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີນ້ໍາຕິດຕໍ່, ອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ, ຄວາມກົດດັນ, ປະເພດຂອງອົງປະກອບ, ວິທີການປຸງແຕ່ງແລະມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ຕ້ອງການ.

Polykem ສະຫນອງຢາງ ECO ແລະທາງເລືອກ HNBR ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາແລະລົດຍົນ. ຜູ້ຊື້ສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດ້ວຍລະດັບການອ້າງອິງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ, ຕົວຢ່າງແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ມີຢູ່.

ຕິດຕໍ່ Polykemເພື່ອປຽບທຽບວັດສະດຸສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.